跟着小鹏MONA M03和小鹏P7+等爆款产物上市，小鹏汽车的翻身仗打响了。

　　11月19日晚，小鹏汽车发布2024年三季度事迹敷陈。在本年三季度，小鹏汽车营收达101亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%；三季度汽车总托福量为46533辆，同比增长16.3%，均超出此前预期。

　　三季度小鹏汽车的自我造血才气大幅升迁，其毛利率达到15.3%，同比升迁18个百分点，并一语气5个季度实现增长。这一数字在行业内处于当先位置，并超越多家新势力品牌同期毛利率推崇，同期也意味着小鹏汽车走上了健康发展之路。

　　在三季度交出史上最强财报后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏暗示：“咱们的体系才气在变革后全面提高。小鹏MONA M03和小鹏P7+的见效上市记号着咱们大产物周期的增长正轮回依然开启”。

　　基于此，小鹏汽车对本年四季度的汽车托福量和营收推崇给出了乐不雅的预期：瞻望四季度托福量达8.7万-9.1万辆，同比增多约44.6%-51.3%；总营收预期达153亿-162亿元，同比增长17.2%-24.1%。

　　从更永久来看，何小鹏合计2025-2027年会是中国汽车行业的淘汰赛阶段。一方面中国新能源浸透率会升迁至85%致使以上，另一方面AI的变革将会驱动扫数这个词商场份额走向下一个阶段的再次整合。而在AI时期的加执下，小鹏汽车有望于来岁四季度，负责走向盈利。

　　增收又增利，小鹏迎来爆发

　　经由大刀阔斧式的变革和降本提效，小鹏汽车的造血才气正在无间增强。

　　本年三季度，小鹏汽车总营收为101.0亿元（约合14.4亿好意思元），较2023年三季度的85.3亿元营收增长18.4%，较2024年二季度的81.1亿元营收增长24.5%。

（小鹏汽车季度毛利率变化数据来源企业）

　　同期得益于时期降本全面终了和限制的环比大幅增长，三季度毛利率则达15.3%，同比升迁18个百分点，并一语气5个季度实现增长。

　　与多家新势力品牌比拟，小鹏汽车的毛利率已处于当先位置，这意味着小鹏汽车领有更强的自我造血才气和更为乐不雅的盈利出路。小鹏汽车方面也瞻望，来岁四季度有望迎来盈利时机。

　　小鹏汽车在组织服从方面降本，但在时期上却加大插足，为小鹏汽车产物升空作念足准备。本年三季度小鹏汽车的研发用度达16.3亿元，较2023年第三季度的13.1亿元增长25.1%，较2024年第二季度的14.7亿元增长11.3%。

　　纵情插足研发的直罗致尾是，小鹏汽车的产物力无间升迁。本年小鹏汽车已实现月销量8连涨，10月其托福量更是达到23917辆，创下历史新高。

　　汽车销量的增长离不开作事网络的拓展。

　　法例2024年9月30日，小鹏汽车的实体销售网络涵盖639家门店，心事206座城市。小鹏自营充电站网络达到1557个充电站，其中包括654个小鹏S4超快充电站以及6座液冷S5超快充电站。这意味着奢靡者能在寰宇各地，享受更全面、优质和贴心的用车体验。

　　在国内热销的同期，小鹏汽车在国外商场也得到了长足跨越。

　　小鹏汽车连年来深远布局国外售售网络、拓展国外产物矩阵，也迎来了阶段性“丰充”。本年三季度，小鹏汽车国外售量再攀新高，举座环比增长70%，占比达公司总销量15%。

　　小鹏汽车还在三季度负责进入新加坡、西班牙、葡萄牙等新商场，国外售售网络拓展至30多个国度，领有超110家门店。当下小鹏汽车已位列中国品牌高端纯电车型出口销量榜首位，小鹏G9在北欧中大型纯电SUV销量榜上名依次一。

　　国内、国外王人着花，小鹏汽车运行快步走向健康发展之路。何小鹏暗示，将以小鹏P7+为新一代车型毛利率改善的全新开头，在光泽年的全新车型和紧要改款车型中将会搭载小鹏P7+首发的一系列平台化时期，新一代车型的稳态毛利率有望达到双位数水平。

　　时期加执，爆款登场

　　经买卖绩大幅改善并非易事。昔时两年来，小鹏汽车在政策、产物、料理、组织等多方面都推行了全面变革，才得以搪塞愈加狂暴的商场竞争。

　　如在行业价钱战和部分企业大举裁人之际，小鹏汽车却将强时期研发插足和优秀东谈主才的招募，还补足了营销、渠谈、蓄意等方面的短板，使得公司的体系化才气更为浩大，在接下来格杀利害的商场环境中，充满底气和实力。

　　小鹏汽车关于AI时期的将强插足依然运行转机为产物体验和本钱上风。本年三季度以来，小鹏汽车先后推出小鹏MONA M03和小鹏P7+两款全新车型，以过硬的产物力和极具至心的“智价比”引爆商场，为小鹏汽车掀开了“时期当先+超等爆品”的新增长口头。

　　小鹏MONA M03在8月27日负责上市，凭借全濒临标20万元级车型的智能化设置，在体量最大、竞争最利害的A级轿车商场中强势解围，成为繁密年青用户的首选车型。上市以来，小鹏MONA M03已一语气两个月托福冲破万辆，成为细分商场中的爆款产物。

　　为了牢固并加强竞争上风，小鹏汽车又在11月7日推出了“众人首款AI汽车”小鹏P7+，与小鹏MONA M03酿成产物组合拳。小鹏P7+定位中大型纯电轿跑，售价18.68万元起。

　　值得一提的是，小鹏汽车是首个鼓励智驾平权、将高阶智驾标配到扫数版块车型上的车企。小鹏P7+全系首发搭载小鹏自研的AI天玑5.4.0、端到端大模子以及AI鹰眼智驾决策，智驾才气领跑行业。

　　当先的智能化时期搭配极具至心的售价，使得小鹏P7+再成爆款。官方数据炫夸，上市仅12分钟，小鹏P7+大定便超越1万，3小时内，大定冲破了3万个，大定数据刷新了小鹏汽车扫数历史最好记载。值得一提的是，全系标配高阶智驾是用户聘用P7+的中枢原因。

　　为了让更多用户随机使用高阶智驾，小鹏汽车还在进一步裁汰其门槛：行将上市的小鹏MONA M03 Max版也将搭载AI鹰眼智驾决策。这意味着小鹏汽车将成为众人汽车行业中，率先将高阶智驾变为标配且作念到体验当先的车企。同期小鹏汽车亦然首个把高阶智驾门槛裁汰到15万元、即2万好意思金级别的车企，信得过实现“科技平权，油智同价”。

　　关于小鹏汽车无间裁汰高阶智驾门槛，长江证券将强看好，其合计2025年是高阶智驾红利期，而小鹏汽车是独一不错在10万-20万元区间托福城市高阶智驾的车企。因此瞻望小鹏汽车将实现双位数毛利率，月销4万辆有望盈利。

　　最环节的是，这次濒临商场的热烈需求，小鹏汽车可谓有备而来，毫不让奢靡者苦等提车。

　　据何小鹏裸露，11月小鹏MONA M03的产能将升迁至少40%，并在2025年春节前达到2万辆。小鹏汽车也在与供应商全部扩大小鹏P7+的产能，当今小鹏MONA M03和小鹏 P7+均已开启双班坐褥。

　　多款爆品登场，小鹏汽车也将在本年四季度得益更好的成绩。小鹏汽车方面瞻望，本年四季度有望再次刷新史上最好财报，汽车托福量更是达到8.7万-9.1万辆，至极于月均托福近3万辆，重回新势力品牌第一阵营。

　　其实，何小鹏预测本年11月小鹏汽车托福量就有望超越3万辆。同期小鹏MONA M03和小鹏P7+还有大批累积订单。这意味着在来岁一季度，小鹏汽车将赓续迎来高速增长。

　　这就收场吗？

　　小鹏MONA M03和小鹏P7+大火，但小鹏汽车的牌远未出完。为了赞助畴昔更永久、更健康、更高质的发展，小鹏汽车还有着更为明晰、全面的布局。

　　在时期层面，四肢畴昔出行探索者，小鹏汽车永远坚执以时期改革为驱能源，将强研发插足。从本年四季度运行，小鹏汽车将迎来密集的时期服从得益期。

　　如在11月6日，小鹏汽车初度对外展示其自研的全套AI体系，包括AI汽车、AI机器东谈主和遨游汽车三大板块的改革时期及服从，并重磅发布小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系等全新时期决策，为全力拥抱AI 界说汽车期间"构建了紧要时期底座。

　　其中，鲲鹏超等电动体系备受温情。该系统并非传统的增程混动系统，而是小鹏汽车基于行业当先的第三代800V高压系统，以及本人在纯电时期界限的积存，打造而来。这套系统纯电续航达430公里，空洞续航里程超1400公里，稳居行业前方。不仅如斯，这套系统还具备充电快、续航长的实力。该系统的推出，将大幅升迁小鹏汽车的竞争力。

　　产物层面，跟着产物矩阵与时期平台动须相应，小鹏汽车将于2025年迎来产物大年和销量大年。包括首款搭载鲲鹏超等电动体系的车型在内，来岁小鹏汽车有超4款全新车型和多款改款车型，构成愈加全面的产物体系，赓续冲破销量上限。

　　2025年照旧小鹏汽车的出海“大年”。

（三季度中国新能源汽车出口销量榜单）

　　在2025年，小鹏汽车运筹帷幄将销售网络跨越彭胀至北好意思之外超越90%的新能源车商场，何况累计打造超越300家门店。小鹏汽车也将采纳“一车双能”的神志，面向众人用户推出一系列纯电和鲲鹏超等电动的新车型，加快AI汽车的众人普及。

　　关于出海，小鹏汽车有个“小琢磨”——即畴昔三年能在国外商场实现高速增长，并成为中国新能源汽车出海、高端汽车出海的茅头兵。而“一车双能”将为小鹏汽车带来数倍的销量增长后劲。

　　从2023年汽车销量堕入低谷，到如今重回行业第一梯队。何小鹏和共事们的心中有着若干感触，但也十分安心。“在昔时两年，小鹏汽车在‘摇风雨’中自我变革。而处在‘摇风雨’中心的我，内心反而会相称安心。”他说：“因为咱们看到危境每每亦然转机，驯服窘境会使扫数这个词企业变得比以前愈加浩大。”

　　2014年创立于今，小鹏汽车已年满10岁，而疏忽、积极运动其成长永远。站在新十年的开头上，小鹏汽车致力于于成为面向众人的AI汽车公司肛交 哭，将中国当先的智能化时期带往众人。而这一期间，跟着小鹏汽车AI体系的建成，正在加快到来。