文/桃李

比拟于竞争蛮横的轿车以及SUV市集，MPV细分市集则显得和平不少，如若问寰球哪款新能源MPV值得保举，大要许多东说念主最初思到的是热度和销量王人比较高的腾势D9。但从本月咫尺的销量情况来看，新能源MPV买家们似乎有了新的选定。

说明近期的市集销量数据，上个月刚刚上市的全新岚图梦思家在10月1日-10月20日历间的销量达到了3815辆，越过腾势D9见效登上国内高端（30万以上）新能源MPV销量榜首位置。

销量进步的背后，降价并非最主要的原因，新款岚图梦思家全系提示价32.99万元-42.99万元，比拟老款起售价只下落了1万元，对比行业内动辄四五万元的降价幅度并不显眼。是以果然因循起销量增长的，照旧产物力上的进步。

在夙昔，MPV的受世东说念主群集中在商务和多口之家，他们关于MPV的珍爱点王人集中在自得性和豪华感上。但到了新能源期间，笔者合计这些成了最容易竣事的东西，毕竟唯一你舍得堆料，谁还没个雪柜彩电大沙发了？

是以你会看到，这些东西在全新岚图梦思家上也有，致使规格更高，并且其车身尺寸达到了5315/1985/1820mm，轴距为3200mm，还全系标配1.5T的插电式混杂能源以及四驱、41.7kWh的大电板，纯电续航235km，概述续航跳跃1400km，各式账面数据王人不差，但全新岚图梦思家并莫得只局限于此。

新车有个最大的变化是增多了“含华量”——全新岚图梦思家成为全球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV。笔者思要抒发的并非华为带飞了全新岚图梦思家，果然的原因在于“鸿岚”之间的强强联手，让新车戳中了铺张者的痛点，并在内卷的环境下竖立起了新的竞争上风。

车越大，乘坐体验会越好，但驾驶员的开车压力也会增多，碰巧，华为乾崑智驾能够处置这一问题，并且还具备行业最顶尖的本领实力。时时珍爱汽车圈子的用户大要会留心到，这两年许多品牌在宣传智驾时王人会强调“寰宇王人能开”，但其实华为在ADS 2.0期间就如故竣事了这个计较。

而咫尺全新岚图梦思所搭载的华为ADS 3.0配备27个智能感知硬件，全向防碰撞系统CAS 3.0前向AEB刹停速率可达120km/h，远超业界平均60km/h刹停速率；首发路面自稳妥AEB功能，遭受雨雪湿滑路面能够提前预判、自得刹停；侧向主动安全新增避开弯说念成排水马的场景，遭受说念路施工时的避障身手大幅进步。

更要紧的是，这套智驾在逻辑上如故十分面对“像东说念主一样开车”了，如故能够作念到识别泊车场闸机的地步。也曾的“端到端”是基本王人是从泊车场出口到目标地泊车场进口，而咫尺绝顶于是能够作念到从车位到车位，更像是一位司机该有的面容，而果然坐在主驾驶位置上的司机则有契机在资料出行或者堵车时，跟我方的家东说念主一说念聊天，享负担得的集中时光，这是其他竞品难以作念到的。

通常的还有鸿蒙座舱，在竣事手机与车机生态互通之后，车主不错更浅薄的将我方可爱的歌曲、视频共享给家东说念主一又友，车就成了促进换取的用具；并且HarmonyOS系统辖有海量的哄骗生态，主流办公类APP能够笼罩99%责任场景，一朝你在责任上遭受需要进击处理的事情，也不错立即处置，而不是只可选定返航，遏制寰球的好奇瞻仰好奇瞻仰。

关于“豪华”的界说有许多白丝 jk，而当车子在用料、竖立等方面差距越来越小时，将来谁能更好够骄横铺张者追求方便高效、安全自得出行的需要，就又有可能成为铺张者严重的“新豪华车”，而全新岚图梦思家无疑是处置了这么的需求，给铺张者提供了一个新的出行样式。